Sursa de energie a unui vehicul energetic nou este bateria vehiculului, care este acționată de motor și de controlul electronic pentru a propulsa mașina. Bateria, motorul și controlul electronic al unui vehicul energetic nou sunt cheia performanței sale, așadar un bun management termic este cheia cercetării și dezvoltării și proiectării auto.
Vehiculele cu energie nouă sunt echipamente electrice la scară largă. Toate echipamentele electrice au o problemă comună: generarea de căldură. Puterea mare a vehiculelor cu energie nouă înseamnă că acestea generează mai multă căldură în timpul funcționării. Temperaturile ridicate vor accelera îmbătrânirea bateriilor și a pieselor și vor accelera pierderile de putere. Dacă căldura a fost acumulată și nu a fost disipată în exterior la timp, este ușor să provoace o temperatură internă prea mare a mașinii și să provoace combustie spontană, așa că este necesar să se facă o bună treabă de disipare a căldurii.
Efectul de conducere termică a căldurii în aer este foarte slab, așa că, dacă se bazează doar pe sursa de căldură pentru a disipa căldura, efectul de disipare a căldurii va fi slab, așa că oamenii vor folosi dispozitive de disipare a căldurii șimateriale termoconductoare.Condus către dispozitivul de disipare a căldurii, iar apoi dispozitivul de disipare a căldurii este condus spre exterior, iar funcția materialului de conducere a căldurii este de a umple golul dintre dispozitivul de încălzire și dispozitivul de disipare a căldurii în noul vehicul energetic, de a elimina aerul din gol și de a reduce rezistența termică de contact dintre cele două, îmbunătățind astfel disiparea căldurii.
Deşimateriale termoconductoareNu reprezintă o mare parte din materialele generale ale vehiculelor cu energie nouă, rolul lor este foarte important, oferind un mediu bun pentru funcționarea stabilă a vehiculelor cu energie nouă.
Data publicării: 19 iunie 2023